ユーザレビュー:クルマ編

結界棒 Part 3(superbさん)

>>>Part 2はこちら ■結界棒一旦取り外し (2006/3/2)   装着3週目に入り、効果はほぼ落ち着いてきた様です。結局、ほぼ効果が落ち着くまでに約2週間半ほどを要した事になります。 ただ、結界棒は徐々に効果が増してくるタイプの為、徐々に現れる変化に体が慣れてしまい、本当は大きな効果がありながら、劇的な変化として体感を […続きを読む]

結界棒 Part 2(superbさん)

>>>Part 1はこちら ■装着8日目 (2006/2/18)   装着から1週間が経過し、ひとっ走りしてきましたので、改めてインプレッションを書いてみたいと思います。 この結界棒は、24時間後に100%の効果を発揮し、その後パーツ同士の調整に2〜4日かかるとの事です。その変化は徐々に訪れる性質のものと考えられ、やはり1週間は […続きを読む]

結界棒 Part 1(superbさん)

■装着初日 (2006/2/10 PM9) 会社帰りにワクワクしながら結界棒を初期化&装着! 装着直後で評価をするのは困難な様ですが、感じた範囲でレポートします。   ボディの剛性感が向上 装着直後、何故かボディ剛性が僅かに上がった様な印象が・・路面の凹凸が、以前よりハッキリとボディを介してドライバーに伝わってくるのがわかります […続きを読む]

お世辞抜きに本当に凄い!(大分県 ランクル100さん)

◇結界棒のレポートです。(2006/3/7) 装着後、まだ1日しか経過していないのですが、ものすごい効果を感じ取ることができ、非常に驚いています。 試供品?では、ほとんど効果を感じることはなかったので、あまり期待していなかったのですが、これなら十分納得できます。 窓を開けて走行しても風の巻き込みは、ほとんどなくなりました。 車内 […続きを読む]

外してみるとよくわかる(ドレミ♪さん)

Ge3製品は色々体験しましたが、チューニンググッズ類は全て怪しい感じがします・・・、いや怪しいです。そして結界棒はその中でもダントツに怪奇なものです!!!説明書を見ても「波動」とか・・・。値段は可也の高額、それに理論も未知な分野の波動の世界となれば、おいそれとは手を出すことが出来ずにおりました。そんな折、試用のお話しが!!! 早 […続きを読む]

ヘッドライトの光量17%アップ(レガマサさん)

去る11/12にScLaBo滋賀にてアーシングブースター&Project Q(青汁)を購入致しましたレガマサと申します。 当日はアーシングブースターの体感試乗をさせて頂き、若干の効果が感じ取れましたので、より以上の効果に期待しつつ購入しました。 簡単ではありますが、各効果についてコメントさせて頂きます。 1.まず装着後、最初に感 […続きを読む]

タイヤに青汁(ratchさん)

ようやく取り付け完了しましたので、写真およびレポート送信します。 1.取り付けに関しては、近所の仲のいいディーラーで出来るだろうと 甘く考えていましたが、「扁平率の高い(45以下)タイヤはちょっと・・・・。」 と断られ、結局、某プロショップで事情を説明し、お願いしました。 2.作業は外し→塗り→はめ、外し&r […続きを読む]

刀(カタナ)で使用(東京都 Kさん)

■バイク SUZUKI GSX1100S 刀(カタナ)(チューニング有) ※写真は参考(ノーマル)です。 ■アーシングブースター(要石)を装着して変化を感じた2つの特徴 1)アイドリングが安定した。 始動にあたり、エンジンがあたたまっていない時、チョークをひいてスタートする。 チョークを戻すとすぐに止まっていたが、アーシングブー […続きを読む]

バタつきや不快な突き上げ感が減った(オートカムさん)

青汁(ProjectQ)によって強化されたダンパー取り付け部分に、衝撃を制御する為のバーチャルウェイトなる「ヒグラシ」と言う商品を取り付けたので、そのインプレッションを報告したいと思います。また、参考までとしてウーファーにも付けたので・・・そのインプレも。 まず、ダンパー部分なのですが・・・画像のように、ストラット部分を挟むよう […続きを読む]

車も運転手も安定した走行・操縦が出来る(オートカムさん)

Ge3製品の中で、一番体感度があると言う「フロアスタビライザー」なるモノを取り付けましたので、そのご報告をさせて頂きます。 まず、取り付け方法なのですが・・・自車は4WD(レガシィ)なので、センターコンソール後ろのフロアトンネルに、裏へマジックテープを張り付けて内装に張り付けております。(※画像参照) こんな簡単に取り付けが出来 […続きを読む]