ほんなら私も～♪と、HONDAスーパーカブ50に超結界109でどや！
超結界109
（ギア）
ギアチェンジが全体的にスムースに。
特にファーストからセカンドに入りにくかったのが改善。
（ダンパー/タイヤ）
マンホールを踏んだらガクッとなってた衝撃が、ふにゃん♪になりました。
ダンパーとの衝撃吸収具合が靭やかになった感じがして、タイヤを変えたように感じます。
（エンジン）
エンジンがご機嫌さんに♪
前はエンジン中、空気やなんかの循環が重そうだったのに、
軽くなってストレスフリーに動いてる感じがします。
（剛性）
特にハンドルと前輪からまっすぐ上に伸びるフレームのT字のところが
以前はカーブ曲がったり負荷がかかる時にぐらぐらしてたので
ハンドル握りながら「怖っ！茅蜩つけなあかんかな～」て思ってたんですが
それがなくなったので、カーブなどスイ～と安心安全に曲がれます。
走り方が全然変わりました！
（バイクとの対話）
「もーそろそろギアチェンジやで」
「もーそろそろギアチェンジやで」
「これ以上は出せまへんで」
っていうバイクの声（主に文句）は聞こえていたけど、
「もうちょっとフカしてくれたらスッキリしまっさー♪」
「ご機嫌やから、スロットル開けてもOKっす♪」
てな感じのイケイケどんどんな声が聴こえてきます。
これは匠人+超結界効果かな・・・？
前はすぐそこのスーパーまで行ったら「もうええわ」て感じだったんですが、
今はもっと走りたくて遠回りして帰っちゃうくらい、走るのが楽しくなりました。
金曜の夜、車少ない時のどこまでも行ってよしなドライブタイムが待ち遠しいくらい。
お、降ろせない～～～～(＞＜)（苦笑）
・・・一週間後・・・
超結界509
ははははは超結界509を試してみましたふはははは＼(^o^)／
いや・・・なんか、笑いが止まらんっていうか・・・（苦笑）
以下、超結界109から超結界509にしてみた感想です。
（エンジン）
超結界109でご機嫌さんになったのを飛び越えて、エンジン積み替えた？！てくらいパワフル。
ぐいぐい前に進みまくりです。
ご、50ccだったよねこのバイク・・・（ﾎﾟｶｰﾝ）
目隠ししてたら絶対坂道を坂道と気づかないくらいぐいぐい前進する。
（ギア）
ギアチェンジが更に更にスムースに。
もう引っかかるところが無い。
バイクさんは「入りにくかったギアなどありましたか？」てしらっとしてる。（苦笑）
（剛性）
超結界109を載せた時、ハンドルと前輪からまっすぐ上に伸びるフレームのT字のところが
しっかりしたなぁ〜と感じたんですが、それでも折りにふれギシギシ音をたてていました。
それが、全く、無くなった！
おおい、あんなにギシギシ言うてたのはどうした！？
（ダンパー/タイヤ/バイク全体）
弱いポイント以外にも、全体的な効果が。
今までがユルユルで姿勢で言うと「休め」をしていたのが、
今は車体全体がピチッと「きをつけ」をしたみたいに引き締まったフィーリングです。
なんだこれ。
上り坂なのに、下っているようにスムースに進みます。
（これは車の時にも感じましたね・・・！）
シートに載せたお尻のポジションが、上り坂でも下り坂でもカーブでも、全くぶれません。
身体も車体も安定してるので物凄く挙動性がいい・・・思いどおりに動きすぎて・・・
へっぽこポコリンな自分の運転技術腕が上がったよう。いや、ないない。
なんだこれ・・・
（バイクとの対話）
超結界509を起動してすぐのドライブは、
エンジンが強くなってぐいぐい前にでる！・・・けど他がついて来ない！！
グリップちょっと握ってエンジン吹かしたらぴょっこん、緩めてはぴょっこん、
ブレーキ軽く踏んではぴょっこん・・・まさに暴れ馬。
「うわぁ〜・・・エンジンの強さがすごい！・・・凄いけどこれは自分には手に負えんかも・・・」
と思い不安になったのも初日だけで、2日目になると最適化が進んだのかたちまち従順に。
従順といっても、パワフルなのに従順、なんですね。
なんていうのかな、超結界載せる前のドノーマルな時は、
農家のじい様に「ごめんね重いのに・・・今日も頼んます」っておんぶしてもらってた感じ。
ギアは入りにくいわ、坂道はヘロヘロだわ、車体はミシミジギッシギシ。
・・・頻繁にヨロってなるので、乗ってるのに戦々恐々・・・気を使いまくり（爆笑）
それが超結界509を載せた今では、
じい様は白髪だけどピシっとスーツ着こなした紳士で逞しい執事（しかも一流）に変身して、
いつの間にか手を取られてエスコートされてる感じ。
品が、あります。
そして、すべきことをアレコレしなくても察して既にしてくれてる感じがします。
「それが私の仕事ですから」って。
うひょー♪かっこいい・・・ﾎﾟｯ(*´艸`)
なんでしょこの差。
・・・さて、超結界降ろさないといけないんだけど・・・降ろすのヤだなぁ・・・（苦笑）