要石25・クルマ用

過去最高に速く快適な状態(Kata@長野さん)

あかんケーブルが少し余っていたので、 車のバッテリーに付けてある「要石25」のケーブルを改造しようと企んでおりましたが、 きささんから「あかんの耐熱性は低いので危ないよ」とストップがかかってしまいました(泣) しょーがないので、捨てずに取っておいた「あかんケーブル」の芯線を 「要石25」を接続するバッテリーの端子に巻い […続きを読む]

いつも以上にパワフルで車が軽い(ニコニコ@山口さん)

要石25車用 あかんケーブル

BBSにご投稿いただいたレビューを転載します。 2,3日前、施工を済ませた、車用あかんケーブル。 今日は、湯田温泉の梅乃屋まで、片道、1時間のドライブです。 家から出て、まずアクセルを踏むと、 いつも以上にパワフル、信号でのゴーストップも車が軽い。 エンジン音も静かになり、運転加速フィールがEV車のようです。 カーステ […続きを読む]

高速走行時の安定性が増している(ぽんた@静岡さん)

地球独楽を一緒に購入したミルフィーユと速瀬2と共に3台の車に取り付けました。 ekカスタム(H27年式) tantoカスタム(H24年式) ゴルフ6バリアントです。(すでに速瀬2投入済み) Tanto 変化が一番分かったのは「速瀬2」でした。 トルクのアップ、エンジンが粘る感じが投入後すぐに分かりました。 トルクが低回 […続きを読む]

排気量が大きくなったような感じ(ぽんた@静岡さん)

速瀬2

ぽんた@静岡さんのCar情報 GOLF6/年式 2013/排気量 1400CC Ge3の商品はずいぶん前から使用してます。 不思議だけど効果はある。不思議な商品満載です。 今回は「速瀬2」。 すでに、要石25(投稿するのを忘れていました。すみません。)と ちしずめ?(黒い鉄の塊)等々使用しております。 効果はすべて車が […続きを読む]

柔らかいのにしっかりな乗り心地に(ユウハヤ@京都さん)

もあれプラチナPlus

ユウハヤ@京都さんのCar情報 エルグランド 2014年 2500cc 購入したもあれプラチナPlusをまずはバッテリーのプラス、マイナス両端子に。 それと年代物の要石と要石15車用ブースター(販売終了) (Ge3様の初期の頃の仕様なので恥ずかしいですが)の端子にも薄く塗りました。 早速試乗。 トレーニング期間などはあ […続きを読む]

「要石25 クルマ用」の配線について

要石25 クルマ用

Kata@長野さんからご投稿いただいたレビューと質問です。   「速瀬2」がとても良く効いた事に気を良くして、 「もあれプラチナPLUS」の本気塗り(w)をやってみました。  →「rico マッシグラ!!」でレポートを公開中です! その際、要石25車用のプラスの配線が断線しかかっているみたいでしたの […続きを読む]

アクセルレスポンスが良くなった(haya@千葉さん)

要石25 クルマ用

BBSへご投稿いただいたレビューを転載します。   haya@千葉さん: 某試験が終わって、プライベートがちょっと落ち着いたので、 クルマ乗換えに伴うGe3チューンの報告をしたいと思います。 (クルマ選びでは、きささんに随分お世話になりました。m( _ )m) 最初は、もあれプラチナPLUSです。 バッテリー […続きを読む]

高級車らしいフィーリングに(北斗の男@さいたまさん)

速瀬2 SUPER LLC

BBSにご投稿いただいたレビューを転載します。   車はあまり得意ではないのですが、 本日「速瀬2」を試してみましたので取り急ぎ報告です(笑) これ、すごいです(爆) 説明に有る「期待できる効果」 パワー感、トルク感アップ → はい、確かに!(笑) 回転フィールが滑らかに  → はい、確か […続きを読む]

機器の性能を一気に向上させる(Kata@長野さん)

BBSへの投稿を転載します。   Kata@長野さん(以下Kさん): 前回の東京セミナーできささんに 「雷智F3をショックアブソーバーに巻けば、  流体のマイナス情報を除去する雷智F3の働きで、  硬いV40の足回りがしなやかになりますか?」と尋ねたところ、 「雷智F3も効くけど超結界機器用の方がもっと効くで […続きを読む]

すべてが要石25とは別次元(MONDO@越後國さん)

BBSに投稿いただいた「要石75(要石25×3個)」のレビューを転載します。   バージョンアップキャンペーンで手元に届いた要石25×2、 ようやく余裕ができたので装着しました。 スペースとサイズの関係もあり、 何度もシミュレーションしていたとはいえ、実際の装着は結構難儀でした(^^; […続きを読む]

アクセルのツキが許容範囲に改善(zen@徳島さん)

10月納車のアウディS3でしたが3000kmで先週慣らしを終え、 2回目のoil交換帰宅後OIL+を入れしばらく暖気運転。   本日他のGe3商品は使用済みでしたので多少の期待感でしたが、 慣らし期間中イラつかされたアクセルのツキが許容範囲に改善され 驚かされました。   スロットルコントロールはバ […続きを読む]

排気量がアップしたかのよう(たかまる@栃木さん)

■排気量がアップしたかのよう(たかまる@栃木さん) ◆購入から取り付けまで 「要石25車用」を去年のキャンペーンで購入し、Ge3推奨の強固に取り付けが、やっとできました。 Ge3おすすめのカーブミラー固定用バンドを購入し取り付けようとしたが、 長さが足りずフレームを一周できなくて、断念してました。 固定用バンドを連結す […続きを読む]

車がどっしりした感じ(とも@福井さん)

■車がどっしりした感じ(とも@福井さん) 要石25が届いたので、早速取り付けてみました。 取り付け箇所は、バッテリー近くの補強ステーにしました。 ステーにピッタリとくっつきませんが、ステンバンド・インシュロックで固定しました。 取り付け直後は用事が有り乗れなかったので、翌日走行したときの感想になります。 まず足回りが凄 […続きを読む]

一気フルチューン、乗り心地は異次元レベル(Kata@長野さん)

「VOLVO V40」 Ge3アイテムチューンのご報告。   ブログだけでなく、たまには製品レビューもしなければ(w)と思い立ち、ご報告させていただきます。 ただし、掟破りの「一気フルチューン(w)」ですので、 何がどのように効いたのかは一切分かりませんw。 さて、久しぶりの新車購入にあたって、「私に適してい […続きを読む]