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クルマに装着した「茅蜩・鼓粒」に掛かる衝撃（加速度）の凄さが判る写真を
モンスター＠府中さんが送って来てくれました。
ラリー走行が趣味とのコトですw ^^;
人柱、ご愁傷様でした。
おおきに m(_ _)m
まずは、本文から・・・
大変な事になりました。
先週は何でも無かったのですが、本日洗車場に行くまでに何と無くハンドルが軽く、
妙に振動があるな・・・？
着いてすぐにボンネットを開けたら、
ストラット周辺に取り付けていた「茅蜩・鼓粒」8個（左右４個づつ）
全てが破裂！！！してるじゃないですか・・・
一体何故？。何が起きたの？。要石25に付けたものは大丈夫！
え！え！え！
考えられるのは、横着して両面テープのみでしっかり固定していなかったから？
唯一中身が残っているものを写真にしましたが、残りの７個は、
まるで爆弾が破裂したような感じでした！！
これ見た時の衝撃半端じゃありません。
え！何が何だか分かりません。
まさか、生き物ですか？
他のものは、中身の金色の棒すらありません。（蒸発？）
原因分かったら教えてください。
要石25に付けている３個も危ないですか？
パニック状態です・・・
＞ストラットいた「茅蜩・鼓粒」8個（左右４個づつ）全てが破裂しいます。
要石25に付けたものは大丈夫です。
ストラットの方が、より直接的に振動が伝わって、
要石２５を挟むと、固いケースでも振動は和らいでしまう・・・と言うコトです。
逆に言うと「要石25」の上は「鼓粒」の取り付けポイントとしては微妙です。
「要石」も同じ仕組みを利用しているので、取り付け場所を良く考えないとアカンですね。
その拡大です。
そんな事はありませんか？
今回の衝撃は７０Gを超えて１９０G以上の衝撃だったみたいですよ。
この様なスポーツ走行時の衝撃にも耐えられる対策方法を考えてみました。
それには「鼓粒」自身の強化と取り付け方にコダワル必要がありそうです。
巻き付ける時に隙間は少ない方が良いのですが、キチキチにする必要はありません
それを結束バンドや金属バンド使って固定します。
アルミ板で包むだけですが、これで２００Gの衝撃でも耐えられるでしょう。
これで２００km／hのスポーツ走行でもOKです。
固定には国産の結束バンドを使って下さい。
Ge3的にはヘラマンタイトン製の結束バンドがお勧めです。
３００km／h以上となるとアルミでは無理で、
ステンレス板の１mm厚以上が必要でしょう。
当然、結束バンドでは無理で、ステンレス製のバンドなどを使って下さい。
言われてみれば、
峠に走りに行った際に車線真ん中にあるキャッツアイを踏み越えて相当なショックがあった気がします。
（5センチ以上あります）
でも、改めて「茅蜩・鼓粒」の凄さが分かりました。
凄いです。
まるで魂が宿っているようです。
でも理由がわかりほっとしました。
ちゃんとルールを守り使用しなくてはいけませんね。
ありがとうございました。