■ BMW６５０をいじる １
お気に入りだったBMW３３０ciが逝ってしまったので、
急遽、いつものクルマ屋さんに探してもらったのがコレ。
６５０iである。
まさに分不相応と云う四文字熟語がピッタリで、そんなことは重々承知だ。
しかし欲しいクルマの条件が厳しいので仕方がない。
① 幌のオープン ② 外装は黒 ③ 座席は赤の革 なんてね・・・
こんな要求に見合うクルマで程度の良いのは、流石に３シリーズでは見つからず、
６シリーズに行くしか無かった訳だ。
確かに、震えながらの決断には違いない。<(￣□￣;)>
まぁ、６シリーズクラスだと走行距離の多少などは問題にならないみたいなので・・・
という甘い考えに縋ったのもイナメナイ… ^^;
しかし、流石に５０００ccの８気筒なんて、時代錯誤も甚だしいし、
果たして「燃費は大丈夫なの？」と云う心配など何処吹く風で、
全くの杞憂であった。
多分、３３０ciよりは２０％は良いみたいだw。
「？？？」
とにかくクルマが「践まんかい！」と大阪弁で煽って来るのだw！
キツイ目の上り坂でも、油断して踏もうものなら飛び出しそうになるのでコワイコワイ！
■ ゲゲゲにチューン
クルマ選びはクルマ屋さんが目利きなので完全にお任せだ。
で、クルマ自身の調子は絶好調だ。
● OIL
モーデンさんから購入した「モーデンＳＮ5Ｗ-30ＴＢ大魔神」をぶっこんだ。
我が家はこのOILをずーっとクルマに使い続けている、
とにかくOILno持ちが良い。良いOILを長く使うには、この大魔神が必要なのだ。
「これを入れずしてどうするの？」って尋ねたい気持ちなんだw。
● 超結界
「超結界」は３３０ciからのお下がりだ。
「超結界５」が３つも積んでいるので、禁断の「超結界１５」なのだ。
「超結界５」はクルマの性能を大幅に向上させる「飛び道具」な訳だが、
クルマの傷み方も大きな違いを期待しての採用だ。
クルマを大切に長く乗りたいと思う人には特にお薦めだ。
クルマの寿命も伸びるとは思うが「最高の状態を最後まで持続させる」というのが目的なので…
多分、全然違うと思うけど、誰か試してくれないかぁ・・・^^;
● 足回り
足回りには「鼓粒」と「地球独楽２」と考えていたのだが、これが全く効かないらしい。
よくよく考えてみるとSクラスのボディー剛性感を仮想的に実現させるのが「地球独楽２」の目標なので、本当にそのクラスの剛性を持ったクルマに貼っても効かないのは道理だw。
「鼓粒」は２個や３個では意味が無いらしく、６個必要だとか・・・
６個は場所が難しいので、チョット今はお預け中だ。
現在のゲゲゲチューンは以下の通りです。
| 現状のGe3値 | 施工したチューン |
| １２３．８p | 「モーデンＳＮ5Ｗ-30ＴＢ大魔神 |
| １２６．３p | 「超結界５ |
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