BBSにご投稿いただいたレビューを転載します。
投稿者：Kata＠長野さん
お使いいただいた製品：要石25(販売終了)・要石専用ケーブル あかん版 USB
もあれプラチナPlus・要石１２５
2018/08/01
「要石25」をクルマに装着してみました。
倶楽部員のUSB充電端子です。
V40のシガーソケットに差し込んで、「あかん要石25」を２つ接続。
「もあれプラチナPlus」を塗ってあります。
うまい具合に要石25の本体が２つ収まりましたw。
さて、どんな変化が・・・？
朝、取り付けた直後はあまり変化を感じなかったのですが、
夕方に帰宅する頃には大きなフィーリングの変化が生じていました。
変化の傾向を一言で言うと、「シルキー！！」ですw。
エンジンの回転フィールが「滑らか且つパワフル、そして静か」w。
ザラついた感じが無くなり、とっても「シルキー」なフィールですw。
まるでモーターのようなトルク感と滑らかさ、絶品ですw。
そして、足回りや車体の挙動もこれまた「シルキー」w。
帰り道は峠コースにしたのですが、あいにくの夕立。
前もよく見えない状況なので、あまり飛ばせませんでしたが、
車体の挙動が安定しまくっているので、まったく不安感を感じません。
しっとりとした路面への密着感を感じながら走っていました。
回頭性やグリップ感、しなやかさが増しています。
タイヤやブッシュなどの「ゴムの動き」が良く感じられるようになりましたw。
この車には以前バッテリーの端子に「要石２５」を取り付け、
その接続部に「あかんケーブルの芯線」を巻いてありますので、
「あかん要石２５」が合計３個設置してある状況に近いと思われます。
最近の車はエンジンルームに余分なスペースがありませんので、
バッテリー端子に要石２５を接続するのはなかなか苦労するところです。
それに比べて、車内にあるシガーソケットやUSB端子に「要石２５」が接続できれば
グッと設置のハードルが下がりますねw。
これ効きますよ〜w。
2018/08/04
「あかん要石２５」を設置してから二日目になりました。
エンジンのパワーがモリモリと湧いてきましたw。
デュアルクラッチトランスミッション(DCT)が、
「クィーン、クィーン、クィーン」と小気味好くシフトUPしていきます。
「これは楽しい！」と、思わずアクセルを多めに踏んでしまいますw。
エンジン音の音質が「ガラガラ系」から「クィーン系」になりました。嬉しい変化デスw。
いつも通りに峠道を走っても「まだペースをあげられるなぁ〜」という余裕を感じます。
（自重、自重w）
乗り心地が良いですw。
しっとりとして、しなやか且つ強靭。
ロードノイズも減少しました。
この車の突き上げ感問題はどこにいった？w
ipod音源の音質が激変。
これまでは「まあまあの音質で鳴ってくれているなあ〜」という感想だったのが、
「！ この音の響きがいいじゃんw。音場が立体的になり、そこに音が深く広く響いていく〜！！」
と、「音の響きを楽しめる音質」のレベルになりましたw。
当然、CD音源はさらにクオリティが上です。
「あかん要石２５」の設置効果をまとめると、
エンジン・足回り・カーオーディオの音質のいずれにも良く効き、
車の次元が変わってしまったのではないか？という感じですw。
そんなことで、「あかん要石２５」の設置には非常に満足しているところですが、
本日Ge3から「最終兵器」が送られてきました。（筑波のイベントに登場したアレですw）
まだこの先の世界があるんですか〜？w。
最終兵器とは、これデス！！。
幻の「要石１２５」です〜！！。
設置しました。
この状態で、いつものダム湖横のワインディングで試走しました。
？？・・・！！。（←これが感想のまとめデスw）
特に変わったところは無いような・・・
まあ、安定しているよな・・・
コーナーのツッコミにエライ余裕があるな〜・・・
アレ！？、いつもより10km早い速度で走っているぞ〜？？
それなのに、この余裕って、どういうこと？
これ「要石125」の効果〜？？
「要石１２５」を外してみました。
ン〜？？、なんだか車が重い〜、車から伝わってくる波動が荒い？
「要石１２５」を戻しました。
車から伝わってくる波動の荒さが無くなった〜。
車の挙動が軽い〜。余裕感が戻ってきた〜。
と、こんなインプレッションでしたw。
もう１つ「要石２５」を接続しました。
これで「要石１７５」状態ですw。
その差は？ よく分かりませんw。(￣◇￣; )
限界まで攻めれば分かるのかな？
2018/08/06
「要石１２５」＋「要石２５」の状態にして、いつもの峠道コースへ。
ン？・・・アレ？・・・何だ？、この路面への凄い密着感・・・
タイトコーナーを攻めても、全くタイヤをこじる感じが無いぞ？
スイッと軽々とコーナリングしてしまう〜w。
タイヤのゴムが粘着性ゴムになったみたいでしたw。
挙動もしなやか且つ安定していて、全く不安感を感じません。
エンジン音が静かです。
下り坂だとほとんど音がしません。
風切り音だけが遠くで聞こえています。
設置後二日目になって、本来の効果が出てきたみたいですw。
2018/08/09
ここ何日か「要石125」と「要石25」の差を確かめていました。
結論は？
「要石125」凄すぎます〜！！と、想定通りの結果でしたw。
とにかく、加速の伸びや軽やかさが違う、車の挙動の安定感が違う、
コーナーでの路面への密着感が違う、
音質は！！・・・あまり変わらないような・・・（チューン不足か？？）
車を運転していて、これほど「運転が楽」と感じたことは無かったと思います。
「要石25」×２の状態でもかなり凄いのですが、
「要石125」＋「要石25」の状態に比べると「残念！！」な感じなのデスw。
ということで、「要石125」は、
カーチューンにおいて相当な優れものであることが実感できましたw。
お次は、音質面で検証してみますw。
（要石125 ＆ 要石25 をクルマに装着：２ に続く）