ボディ剛性アップが体感出来ます（まさ＠Ge3）

ヒグラシの装着についてショックアブソーバーの減衰力がアップする約２０％微小ストロークが正確になり路面追従性がアップストラットタワーがボディたわみに影響されないショックアブソーバーは「モンロー」等のストリートショッ […続きを読む]

疲労感が少なく快適（Fm2さん）

その後（地鎮装着レビュー）数日後、ヒグラシ装着しました（画像） FFなので後輪に装着しました。つけてみると路面の喧騒（変な言い方ですが）を跳ね返すような感じで我関せずとばかりに走っていきます。快適性は大幅にUPし […続きを読む]

当初ワゴン車で後部座席の後ろにスペースがあるのでそこを考えていましたが、きささん推奨のシート下に入れました。ベタベタした樹脂のペイントのお陰でテープ止めは最小限でよさそうでしたのであまり止めていません。それでもガッシ […続きを読む]

自分は「アーシング」と言うチューンが流行り出して来た時からその効果に目を付けて、色々な事をやって参りました。（※画像参照）　今では、車のコンピューターにまでアーシングをする始末。それほどまでにアーシングされた車に、今回は […続きを読む]

ＳＰのフルチューンしましたら、本当に綺麗な音へ変化しました。高音域がいかに、今までマスキングされていたことか！分割振動を減らすと、本当に耳障りな音が消えるのですね。驚きです。麻紐ぐるぐる巻きもしようと思ったのですが […続きを読む]

フロアスタビライザー、ヒグラシ取り付け場所についてですが、私の車はFFなので、フロスタを後部座席のシート下中央に、ヒグラシをリアのダンパー取り付け部に装着していただきました。走り出してみると何というか、後ろから押され […続きを読む]

Ge3製品の装着について、感じたままで書かせていただきます。アーシングブースター、プラグケーブル蛍イカこちらでの取り付け以前に、要石をバッテリーに装着していまして夜間のヘッドランプ、メーター類の明るさ、またオーディ […続きを読む]

電撃　アーシングブースターレポート　その１（2005/3/3）アーシングブースター（要石）が我が家に到着。市街地往復約１０キロ走行で復路を装着走行。往路は蛍イカのエージング終了を実感。もう何日かこの感触を楽しみたい […続きを読む]

フロアースタビライザーと言う製品のインプレッションです。２４深夜？早朝？から帰宅まえに,きさ様みずから積込みされたフロアースタビライザーですが帰り道では,気が付きませんでしたが、２４日の夕方雨降りの時にはじめて体感した […続きを読む]

●レポート　その１（2005/3/1）今回の搭載レポートは、ＥａｒｔｈｉｎｇＢｏｏｓｔｅｒ（要石）です。この製品を発見するまで、永かったです（＾＾；とっ言うか車のマイナスアースて、取れているようで、なかなか難しい物 […続きを読む]

本日装着しまして、あまりの驚きと、怪しさに、メールせずにはいられませんでした！【購入経緯】つい最近、駅までの足用に’97アストラカブリオを中古屋にて34万円（^_^;）で購入。(走行距離43,000km） […続きを読む]

篳篥の感想はＢＢＳでみなさんが言っているとおりだと思います。私風に言えばス〜と染み渡る感じですね（＾Ｏ＾）／今回は一片に改造してしまったようなので正確な感想ではないかもしれませんが、改造してスピーカーの感想を述べた […続きを読む]

手頃な値段なのでＧｅ３の「プロジェクトＱ」と「要石」を試してみた。商品や映画のポスター、ＣＤやレコードのジャケットという“もの”は不思議なもので、見た目の印象というものは当たっている場合が多く、 […続きを読む]

私は車用に購入しましたが試しに家のAMPにつけたところはずせなくなりました….^^; 歪が減って土台がしっかりするような感じです。何より音が濃くなりました。無理やり車にうつしたのでもうひとつ注文 […続きを読む]

２３日のイベントの際にきささんからGetした要石、早速、メインブレーカーの中性線に接続しました。たまたま、エアコンを新調した際に空いた中性線があったので、そこに圧着端子を使って接続しました。（写真はまた後日）イヤー、変 […続きを読む]

製品ページから注文できるようになったので、早速１つ購入してサブシステムのプリメインに使用してみました。音に纏わりついていた歪がすーっと消える感じですね。電気臭さが減ってより生っぽくなりました。メイン用にもう１つ欲し […続きを読む]