結界棒2本から5本装着へ（MONDOさん）

Ge3さんから、「結界棒5本装着のインプレッションを書いていただけませんか？」とのお誘いがあり、快くお引き受けすることになりました。私のクルマは2004年式・Fiat Multipla ELX、直4 1.6L(マニュアル […続きを読む]

イプサムに結界棒２本装着リポート

「モーデン」さんからリポートを頂きました。以下はトヨタ９６年式イプサムに結界棒２本を試されているユーザー様からのリポートです。 ——————&m […続きを読む]

ウエッチさんと同じくレンクラードさんにてタイヤに青Ｑして頂いた、レガシィＲＳＫのＰｒｏｃＳＥと申します。レンクラードさん、ホーンさん、その節はお世話になりました♪ インプレッションですが、塗った当日は足回りが硬くなった […続きを読む]

フロアスタビライザー・・手にしてみると、少し厚めの鉄板と言った感じの物体で、ズッシリと重く。。手の感覚では４〜５ｋｇの感じ。流石に重量物を車に積むのはちょっと気が引けるので、体重計で重さを量ってみました。結果は、２． […続きを読む]

取り付け2日目に「ちょっと静かになったかな？」程度の感想を持ちましたが、明らかに「今までと違う！」と感じたのは取り付け後4日目のことでした。ロードノイズが小さくなり、とくに70km/h以上の速度域ではとても静かになりまし […続きを読む]

＞＞＞Part 2はこちら ■結界棒一旦取り外し　（2006/3/2）　装着３週目に入り、効果はほぼ落ち着いてきた様です。結局、ほぼ効果が落ち着くまでに約２週間半ほどを要した事になります。ただ、結界棒は徐々に効果が […続きを読む]

＞＞＞Part 1はこちら ■装着８日目（2006/2/18）　装着から１週間が経過し、ひとっ走りしてきましたので、改めてインプレッションを書いてみたいと思います。この結界棒は、24時間後に100%の効果を発揮し […続きを読む]

■装着初日（2006/2/10 PM9）会社帰りにワクワクしながら結界棒を初期化＆装着！装着直後で評価をするのは困難な様ですが、感じた範囲でレポートします。　ボディの剛性感が向上装着直後、何故かボディ剛性が僅 […続きを読む]

◇結界棒のレポートです。（2006/3/7）装着後、まだ１日しか経過していないのですが、ものすごい効果を感じ取ることができ、非常に驚いています。試供品？では、ほとんど効果を感じることはなかったので、あまり期待していな […続きを読む]

Ｇｅ３製品は色々体験しましたが、チューニンググッズ類は全て怪しい感じがします・・・、いや怪しいです。そして結界棒はその中でもダントツに怪奇なものです！！！説明書を見ても「波動」とか・・・。値段は可也の高額、それに理論も未 […続きを読む]

去る11/12にScLaBo滋賀にてアーシングブースター＆Project Ｑ（青汁）を購入致しましたレガマサと申します。当日はアーシングブースターの体感試乗をさせて頂き、若干の効果が感じ取れましたので、より以上の効果に […続きを読む]

ようやく取り付け完了しましたので、写真およびレポート送信します。 1.取り付けに関しては、近所の仲のいいディーラーで出来るだろうと甘く考えていましたが、「扁平率の高い(45以下)タイヤはちょっと・・・・。」と断られ、 […続きを読む]

■バイク SUZUKI GSX1100S　刀（カタナ）（チューニング有） ※写真は参考（ノーマル）です。 ■アーシングブースター（要石）を装着して変化を感じた２つの特徴 1）アイドリングが安定した。始動にあたり、エンジ […続きを読む]

青汁（ProjectQ）によって強化されたダンパー取り付け部分に、衝撃を制御する為のバーチャルウェイトなる「ヒグラシ」と言う商品を取り付けたので、そのインプレッションを報告したいと思います。また、参考までとしてウーファー […続きを読む]

Ｇｅ３製品の中で、一番体感度があると言う「フロアスタビライザー」なるモノを取り付けましたので、そのご報告をさせて頂きます。まず、取り付け方法なのですが・・・自車は４ＷＤ（レガシィ）なので、センターコンソール後ろのフロア […続きを読む]

私は、とある機会でこのヒグラシを手に入れることができました。現在もですが、Ｇｅ３社の製品でProjectQを愛用していいます。私の場合はオーディオではなく、主に車に使用しているのですが、初めてProjectQを使用し […続きを読む]