目の疲れが違う！（allure@Ge3）

パソコン（iMac）の電源ケーブルに雷智３を巻き付けたところ、付けた途端に画面が明るくなりました。通常だと、照度を上げ下げして調節するわけですが、私の目は光りに弱く、照度を上げると眩しくて目が痛くなるので、いつも下げ […続きを読む]

車もダム電流ワープ！雷智３（京都府　Hさん）

出張先でクラウンアスリートのバッテリー＋端子のみに雷智３を装着。運転は同僚での２名乗車。装着直後、微妙に滑らかな出力特性になったのを感知したが同僚は全くわからず・・・装着から３０分後峠道を気持ちよく流 […続きを読む]

同じ車でのインプレ追記します。（試験対象車両は日産パルサー１５００・１４年式ＭＴ走行５万キロ：雷智３でサブロケット追加？！のつづき・・）とにかくエンストが無縁の如く粘るエンジン特性に変身した […続きを読む]

雷智３の車への装着効果は想像以上で、トルク＆パワーがはっきり体感できるレベルでアップし驚きました。はっきり言って、こんなんは私はじめてです・・・緩やかなペースでのドライブし貸していませんの […続きを読む]

マイカーのオデッセイ１２年式のバッテリー端子にも装着しました。　最初は２本に分かれたうち下に向かう方（アルミでくるんである）のみに巻きました。オーディオに、すぐ変化現れるも・・パワーアップ感がもうひとつ。 &nbs […続きを読む]

最初、スピーカーの上に置いてみました。いままでよりも音の濁りがずいぶん少なくなった気がしました。エコーがよく聞こえます。さらに良いところはないかと、掲示板などのコメントを参考にD602Fの2つのウーハーの中間、バッフ […続きを読む]

週末、雷智３を「はずして」山登りしてきました。付けていた場所は、バッテリーの近くと燃料パイプの2カ所です。はい。。付けていたのは、2カ所でした(^^; ↑↑↑　こちらバッテリー側　　　　 […続きを読む]

「地鎮」と「地球独楽・弐」は、目的は同じだけどアプローチの仕方が全く違うとのこと。目的：不要な振動を無くして、運転しやすくする＆乗り心地を良くする「地鎮」の働き：振動を抑える方向に働いて、振動を少なくする「地球独 […続きを読む]

１：到着しましたやって来ました「地球独楽・弐」・・・意外に小さな箱で、めっちゃ軽い・・・中入ってるの？(^^; 【到着した「地球独楽・弐」】流石に１６年選手のデリコちゃんでは、手をかける訳には行かなかったが、今度の車 […続きを読む]

SAたにぐちさんが「やばい」と書かれておりますが、、ほんと「やばい」という感じ、車運転してて鳥肌たつなんて、、今日、通勤の帰りにうちの26年落ちのPiazzaに装着しました。職場の駐車場でボンネット開けて脱脂等は多少 […続きを読む]

まだ付けて数十分しか経っていないのですが今現在の感想です♪ 装着車両はＨ２２／３式のＦＩＴです。装着はフロント右側メインフレームのエアバッグセンサ付近リヤはトランク最後部、車載工具のジャッキの下の平らな部分に貼り付 […続きを読む]

単身赴任地へ向けて 160Kmほど走ってきました．と〜っても楽でした．(^-^)v これ，いきなり車に装着したら感じられる人は本当に驚くでしょうね．公開版を作ってみて一度驚いてしまっていても感心することしきりです．公 […続きを読む]

お久しぶりです．しばらく温和しくしていましたが，地球独楽IIが出てしまっては・・・．運良く先行販売に間に合って購入させていただくことが出来ました．m(_ _)m 昨年この掲示板の ”夏休みの工作・・・地球独 […続きを読む]

GE3より届いた新製品の地球独楽Ver２です。見た目マッチ箱を重ねた大きさで、なんと軽い作り、画像右手の試作版地球独楽の半分くらいの厚みと重さです。 Ge3値的には2Pアップて、上質感を演出しているとのことです。 […続きを読む]

現行バージョンより車高が高いのが長所でもあり短所でもある愛車オデッセイ「地球独楽・弐」早速貼り付けてスイッチＯＮしました。ドライブ先の駐車場で施工し、嵐山方面を市街地走行のテストコースにチョイス、まずはいきなりエンジン […続きを読む]

１．前の１個は前用の１個は「前輪車軸より前のシャーシボディならどこでも」ということでしたよね。エンジンルームを開けて両脇に見えるサスペンションの頭、つまり鼓粒を貼る所より前方になります。写真の通り、マイカーの場合 […続きを読む]