ユーザレビュー:クルマ編

加速感も足回りも軽快なまま(kondo@神奈川さん)

地球独楽・弐

地球独楽・弐の商品ページに、クルマの寿命が延びるという効果が載っています。 この効果は実際に長く乗ってみないと判らない事です。 約6年間取り付けた状態で乗ってきた、私の感想を書いてみます。 私が現在乗っている車はスズキのスイフトです。 新車で買った3か月後くらいから、現在までずっと地球独楽・弐を取り付けています。 これを書いてい […続きを読む]

乗り心地は天上の世界(Kata@長野さん)

BBSへの投稿を転載します。   Kata@長野さん: 昨日、今シーズン初の粉雪が舞ったので、 冬タイヤに変えようと作業し始めたのですが、 ショックアブソーバーが見えてきたところで弄りグセが出てしまい、 ついに超結界機器用を貼ってしまいましたw。 前輪のショックに貼ったところです。 雨水が入らないようにビニールテープで […続きを読む]

ピストンが軽くなる(DIA_1st@さいたまさん)

Qミルフィーユを愛車に使用したので、レポートを送ります。 使用した車:ALFA ROMEO MITO SPRINT 使用箇所:イグニッションコイルの上 こちらの写真に写っているモノは販売終了のQシートですね。 Qミルフィーユだと5mm角でOKです。rico@Ge3 追加で送られてきた写真です。 確かにQミルフィーユの厚みですw。 […続きを読む]

機器の性能を一気に向上させる(Kata@長野さん)

BBSへの投稿を転載します。   Kata@長野さん(以下Kさん): 前回の東京セミナーできささんに 「雷智F3をショックアブソーバーに巻けば、  流体のマイナス情報を除去する雷智F3の働きで、  硬いV40の足回りがしなやかになりますか?」と尋ねたところ、 「雷智F3も効くけど超結界機器用の方がもっと効くで」と教えて […続きを読む]

車の安定性がかなり増す(DIA_1st@さいたまさん)

BBSに投稿いただいた超結界10(超結界5×2個)のレビューを転載します。   きささんと私のALFA ROMEO MITO SPRINTで仙台まで行きました。 行きは超結界10の状態にしました。 今までは超結界5を積んでいましたが、更に安定性が増しました。 もう少し具体的に言いましょう。 私のMITO S […続きを読む]

すべてが要石25とは別次元(MONDO@越後國さん)

BBSに投稿いただいた「要石75(要石25×3個)」のレビューを転載します。   バージョンアップキャンペーンで手元に届いた要石25×2、 ようやく余裕ができたので装着しました。 スペースとサイズの関係もあり、 何度もシミュレーションしていたとはいえ、実際の装着は結構難儀でした(^^;) 試行錯 […続きを読む]

低速部が太くなった(hisa@福岡さん)

Qミルフィーユのレビューをいただきました!   hisa@福岡さんのCar情報 Car:車種fiat500C/年式2014/排気量875cc 土曜日に届きましたので、日曜日に早速、施工いたしました。 お手軽にトルクアップできるみたいですが、 自分の車のイグニッションの位置がわからないと施工できません。 こんな時、ネット […続きを読む]

走ってて気持ち良い(hisa@福岡さん)

hisa@福岡さんのCar情報 Car: FIAT500C/2014/875CC Ge3スタッフの皆さん、いつもお世話になっております。 茅蜩をつけて不思議な事がありましたのでレビューします。   実を言うと、この夏に雷智F3を燃料ホースに取り付けようと思っておりました。 ただ、燃料ホースがゴム製でなく樹脂製であること […続きを読む]

路面からの衝撃が初期の段階でかなり減衰(taka1958@愛知さん)

先日、自分の車に茅蜩(お得セール)を装着したところ、とても良い効果がでましたのでその報告です。 車は、1998年式マツダファミリアSワゴン=R=です。 走行距離 約149000Km 新車の時からの長い付き合いです。 サスペンション形式 4輪ストラット。 「茅蜩・鼓粒」は以前にフロントサス側に装着しています。 今回はリアサス側に「 […続きを読む]

アクセルのツキが許容範囲に改善(zen@徳島さん)

10月納車のアウディS3でしたが3000kmで先週慣らしを終え、 2回目のoil交換帰宅後OIL+を入れしばらく暖気運転。   本日他のGe3商品は使用済みでしたので多少の期待感でしたが、 慣らし期間中イラつかされたアクセルのツキが許容範囲に改善され 驚かされました。   スロットルコントロールはバックのとき […続きを読む]